Разнообразие трубопроводных задвижек в каталоге UKSPAR

Задвижки представляют собой арматуру, которая применяется для остановки движения рабочего потока. В конструкции предусмотрен запорный элемент, который перекрывает движущуюся среду или возобновляет ее движение, в зависимости от положения. Затвор прижимается к седлу, что гарантирует отсутствие протечек и стабильность системы без гидравлических ударов.

Сфера применения задвижек обширна — от коммунальных водопроводов и газопроводов до производственных труб с большим диаметром и агрессивными рабочими средами. Запорный элемент приводится в движение за счет механической силы пользователя или электро-, пневмо-, гидроприводом. Максимальное рабочее давление достигает в среднем 30 МПа, рабочая температура — до 400-425 С.

Задвижка трубопровода имеет целый ряд достоинств:

малая строительная длина;

низкое гидравлическое сопротивление;

вариативность места эксплуатации;

несложный монтаж и демонтаж;

простая конструкция и высокая ремонтопригодность.

Задвижка затворная: классификация

Можно классифицировать задвижки по следующим параметрам:

конструкция запорного органа;

виды приводов к задвижкам;

тип перемещения штока;

материалы корпуса;

рабочая среда;

тип присоединения.

Конструкция запорного органа

Затвор в задвижке может быть выполнен в форме клина, ножа или шланга.

1. Задвижка клиновая встречается чаще всего. Острый клин плотно прижимается к седлу под острым углом под воздействием вращающегося маховика, который управляет шпинделем и опускает запорный механизм. Клин может быть чисто металлическим или с покрытием из резины, которое защищает изделие от коррозии и преждевременного износа. Также затвор может быть жестким, упругим или двухдисковым.
2. Шиберные задвижки выбирают за низкую цену и редкие поломки. Конструкция здесь самая простая: затвор ножевидной формы опускается перпендикулярно потоку, и не полностью останавливает его, а как бы разрезает. Такая арматура актуальна для канализации, пульпопроводов и других магистралей с густыми, плотными рабочими средами.
3. Шланговые задвижки — самый редкий вид. В конструкции есть резиновый шланг, по которому протекает рабочая среда. Поток останавливается путем нажатия на участок шланга. Такая арматура ставится на узкие трубопроводы, по которым движется поток с твердыми частицами (например, шлам).

Виды приводов к задвижкам

Задвижки на бытовых магистралях обычно управляются вручную. Для производственных целей, промышленных трубопроводов изготавливают арматуру с:

редуктором;

электроприводом;

пневмоприводом.

Редуктор требует больше человеческого вмешательства в рабочий процесс, зато стоит дешевле. Задвижка для трубопровода с электро- или пневмоприводом экономит время и человеко-ресурсы, и может управляться дистанционно.

Тип перемещения штока

Различают задвижки с выдвижным и невыдвижным шпинделем. В первом случае шпиндель находится внутри корпуса, благодаря чему не контактирует с рабочей средой и способен прослужить долгие годы без образования ржавчины и налета. Минус таких изделий — тяжеловесность и габаритность. Арматура с невыдвижным шпинделем легче и доступнее, но подходит для эксплуатации только в магистралях с нейтральной рабочей средой.

Материалы корпуса

Для производства задвижек используют латунь, чугун и сталь.

латунные изделия встречаются реже всего, не рассчитаны на высокие температуру и давление, и эксплуатируются в основном на бытовых магистралях;

чугунные задвижки недорогие, имеют простую конструкцию и вариативность применения, но не любят резких механических воздействий;

стальные задвижки самые прочные, надежные, износостойкие, способны контактировать с агрессивными рабочими средами, но и самые дорогие.

Рабочая среда

Сфера применения задвижек практически неограничена. Среди возможных рабочих сред:

аммиак;

холодная и горячая вода;

воздух;

газ;

канализационные стоки;

канализация;

масло;

нефтепродукты;

нефть;

холодный и горячий пар;

природный газ;

слабоагрессивные среды;

сточные воды;

сыпучие вещества.

Самые распространенные — задвижка для воды, задвижка для канализации, задвижка для пара.

Тип присоединения

Задвижка может монтироваться тремя способами:

между фланцами трубопроводной системы (как шиберная задвижка);

через внутреннюю резьбу магистрали;

через собственный фланец.

Тип присоединения не влияет на эксплуатационные характеристики арматуры.

Вы можете купить задвижки (включая задвижку баттерфляй) и обратные клапаны от украинского производителя UKSPAR по выгодным ценам с доставкой по Украине. Вся продукция сертифицирована и имеет сопутствующую гарантию.

➦ Вы можете выбрать и заказать необходимую запорную арматуру разных видов по выгодной цене с доставкой по Украине.

Внимание!
В данном каталоге представлены технические характеристики задвижек запорных UKSPAR на текущий момент.
Производитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию и технические параметры продукции без уведомления потребителя.

Смотрите также:

задвижки фланцевые / кран шаровой / фильтр грубой очистки / предохранительный клапан / электромагнитный клапан